蔚来小鹏稳定量产,对比国外造车新势力状况,新能源车

发布日期:2020-09-13 06:25   来源:未知   

与中国一样,电动化浪潮同样席卷到大洋彼岸,美国和其他国家也涌现出一大批造车初创公司,这些初创公司发展态势与中国造车新势力有诸多类似之处。

据Lucid此前的估算,将于9月初全面公布的Air可达到EPA标准的517英里。据悉,首款Air预计将于2021年初开始交付。

此外,国外也涌现出一批新造跑车公司,如Rimac、Zenvo、GFG Style、Pininfarina、Gumpert、Drako、Hispano-Suiza、Czinger、Apex Motors等,我们暂且放下。

美国电动汽车初创公司Lucid Motors是早期与特斯拉、菲斯克齐名的创新公司,Lucid Air是其代表车型。

国际能源署(International Energy Agency)预计,到2030年电动汽车的使用量将达到1.25亿辆,电动汽车后起之秀们都渴望做手机领域的苹果,或者Intel,他们也都渴望融资,谋求上市,推出新车型。

比如上市造富但又没生产出一辆汽车,他们也对标特斯拉,不过由于美国皮卡销量庞大,美国造车新势力选择皮卡造车的为数不少,这跟中国如蔚来、小鹏、理想、威马等选择SUV有异曲同工之处。

由于特斯拉和苹果造车国内比较熟悉,因此,我们选取了其他新造车公司,如Lucid Motors、尼古拉、菲斯克公司(Fisker Inc.)、Rivian、洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors Corp.)、Bollinger、Arrival、Czinger等。

Lucid Motors

2018年,Lucid开始量产首款电动汽车,对标特斯拉 Model S。这家看似低调的公司,其前身是 Atieva ,今年 10 月,Atieva 正式更名为 Lucid Motors 。

2009 年,华人工程师谢家鹏创立了 Atieva,此前他曾是特斯拉的创始董事之一,主要负责特斯拉的电池系统研发工作。2014 年该公司完成 C 轮融资后准备打造电动汽车。